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:: joint de culasse 318 i M43 ::

 
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pompier59690
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MessagePosté le: Mer 31 Déc 2014, 16:58    Sujet du message: joint de culasse 318 i M43 Répondre en citant

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bonjour a tous,


Suite au sauvetage d'une tres jolie 318 i BREAK E36 moteur M43 année 1999 de la casse , je les remise en route car la pompe de gavage etait HS et j'ai pu confirmer un joint de culasse soupconner par son ancien proprietaire.


en effet , surpression dans le vase d'expansion remonter de boue marron dans le vase et mayo apparente sur le bouchon d'huile .


Je compte le changer ainsi que la pompe a eau et le calorstat mais je ne sais pas comment se change le joint de culasse !!!


Peut etre que certain d'entre vous l'ont déjà realiser ou ont déjà vu des tutos montrant la marche a suivre .
Je mis connais assez en mecanique mais je n'est jamais realiser cette reparation


si vous pouvez m'aidez se serait super sympa !!!!!!!




D'avance merci pour vos reponses!!!!




Vive BMW!!!
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MessagePosté le: Jeu 1 Jan 2015, 19:52    Sujet du message: joint de culasse 318 i M43 Répondre en citant

Il faut être sûr que la culasse ne soit pas a rectifier.
Si il y'a mayo dans l'huile sortir moteur pour rinçage et contrôle coussinet de bielle.
Si mayo dans LDR, rinçage circuit LDR.
Après voir ton niveau en méca, connaissance des pièces et savoir ouvrir un moteur est deux monde différent.
Et après avis perso vu le prix d'un moteur 1.8 en occasse remplace le Wink
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pompier59690
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MessagePosté le: Jeu 1 Jan 2015, 20:08    Sujet du message: joint de culasse 318 i M43 Répondre en citant

Merci de ta réponse 
la à culasse je compte la faire vérifier complètement g un gars pour 180 e il me l'a test mintenant le moteur tourne encore impeccable aucun bruit suspect niveau moteur sauf fumée blanche quand elle commence à chauffer je la fait tourner 3 4 minutes tt les jours et g aucun bruits niveau distribution bielle etc... 
Le l Dr sera remplacer intégralement en même temps que le calorstat et la pompe à eau et l huile la vidange complète sera faite également avec un premier remplissage à l huile premier prix pour le rinçage et ensuite les niveau à l huile de synthèse haute technologie 5h40


Il me faudrait juste un tuto pour le démontage de la culasse et le remontage!!!


Merci de ton aide en tt cas
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MessagePosté le: Jeu 1 Jan 2015, 20:15    Sujet du message: joint de culasse 318 i M43 Répondre en citant

Moi j'ai le prog BM je vais voir si la manip si trouve.
Envoi moi par MP ton email.
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MessagePosté le: Jeu 1 Jan 2015, 20:41    Sujet du message: joint de culasse 318 i M43 Répondre en citant

Mp envoyer 
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MessagePosté le: Sam 3 Jan 2015, 17:49    Sujet du message: joint de culasse 318 i M43 Répondre en citant

Salut,
Je n'arrive pas à enregistrer le doc donc j'ai pris en photo.
Via émail trop volumineux donc je poste ici.














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pompier59690
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MessagePosté le: Sam 3 Jan 2015, 18:23    Sujet du message: joint de culasse 318 i M43 Répondre en citant

Impecc je jette un coup d oeil et jte Di quoi merci beaucoup
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MessagePosté le: Mar 3 Fév 2015, 19:53    Sujet du message: joint de culasse 318 i M43 Répondre en citant

Après mettre renseigner niveaux tarifs le plus simple et le moin onéreux est le SWAP JE voudrait vos avis la dessu !!! Question?? Le swap s'il est fait pour un moteur quiff quiff 318 pour 318 m43 pour m43 318 pour 318 le changement du moteur simple suffit et laisser le calculateur d'origine ou il faut le calculateur qui va avec le moteur???
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MessagePosté le: Sam 14 Fév 2015, 10:37    Sujet du message: joint de culasse 318 i M43 Répondre en citant

Salut,
Comme je t'avais mis plus haut vu le prix d'un moteur mieux vaut le changer Wink
Ce que tu veux faire c'est pas un swap, c'est juste remplacer le moteur. Donc juste le moteur suffit.

Un swap est plutôt utilisé pour dire qu'on a mit un plus gros moteur, style 2L d'origine vers 2.8L et là il faut changer aussi calculateur, boite etc....
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